
|
 |
|
Áreas
de actividad
|
Productos, individuos y organizaciones de la
aeronáutica admisibles
|
Verificación
|
Educación/
Promoción/
Evaluación
|
Gestión del programa
|
Establecimiento de reglas
|
|
Productos clave
|
|
-
Confirmación del cumplimiento
-
Notificación de no cumplimiento
-
Medida punitiva
-
Suspensión de los DAC
-
Información sobre peligros y riesgos
-
Exenciones
|
|
-
Buenas bases de gestión (filosofía, política,
procedimientos y prácticas)
-
Planes y prioridades
-
Informes a los ministros-parlamento /notas para
el periodo de preguntas
-
Servicios de gestión de recursos (Recursos
Humanos, Fondos, Gestion de Información/ Información Tecnologica)
-
Cursos de capacitación
-
Marco para la rendición de cuentas
|
-
Reglamentos, normas y material de orientación
-
Recommendaciones (Organismos asesores)
-
Resumen del estudio sobre los efectos de la
reglamentación (REER)
-
Notificación de las reformas propuestas
(NRP)
-
Exencioes
-
Acuerdos Bilaterales
-
Directivas
|
|
Resultados inmediatos
|
Expectativa razonable de que los individuos, las
organizaciones y los productos pueden operar de manera segura y con
protección.
|
Comprobación de que el sistema de aviación
continúe cumpliendo con las reglas de seguridad y protección de la
aviación
|
Mejor nivel de comprensión de los peligros,
riesgos y contramedidas
|
Prestación de servicios eficientes y efectivos
de manera continua
|
Normas y reglamentos basados en los principales
riesgos modernos
|
|
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Cumplimiento de los reglamentos
|
Voluntad de la industria para mantener el
cumplimiento
|
Gestión eficiente de los riesgos para la
seguridad y la protección
|
Confianza en las calificaciones
|
Armonización de las expectativas de la aviación
y con las de las partes interesadas.
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad
y protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el
Programa de Aviación Civil
|

Primera esfera (Control directo)
|
Áreas de actividad
|
Productos, individuos y organizaciones de la aeronáutica
admisibles
|
|
Productos clave
|
|
|
Indicadores
|
-
Confirmación de las decisiones iniciales sobre
certificación
-
Grado de cumplimiento con el nivel de normas de
servicio (tal como elaboradas)
-
Coherencia en el proceso de calificación
|
|
Resultados inmediatos
|
Expectativa razonable de que los individuos, las
organizaciones y los productos pueden operar de manera segura y con
protección.
|
|
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Cumplimiento de los reglamentos
|
Voluntad de la industria para mantener el
cumplimiento
|
Gestión eficiente de los riesgos para la seguridad y la
protección
|
Confianza en las calificaciones
|
Armonización de las expectativas de la aviación y con
las de las partes interesadas.
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad y
protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el Programa de
Aviación Civil
|

|
Áreas de actividad
|
Verificación
|
|
Productos clave
|
-
Confirmación del cumplimiento
-
Notificación de no cumplimiento
-
Medida punitiva
-
Suspensión de los DAC
-
Información sobre peligros y riesgos
-
Exenciones
|
|
Indicadores
|
-
Tendencias que se observan en la deficiencias
-
Tipo y severidad
-
Resultados, eventos, deficiencias que se repiten
-
Resultados de las actividades de seguimiento
-
Cambios en el tipo de medidas punitivas que se toman
(por ejemplo, índice de suspensiones y multas)
-
Tendencias en la identificación de peligros y de
incidentes que ocurren
|
|
Resultados inmediatos
|
Comprobación de que el sistema de aviación continúe
cumpliendo con las reglas de seguridad y protección de la aviación
|
|
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Cumplimiento de los reglamentos
|
Voluntad de la industria para mantener el
cumplimiento
|
Gestión eficiente de los riesgos para la seguridad y la
protección
|
Confianza en las calificaciones
|
Armonización de las expectativas de la aviación y con
las de las partes interesadas.
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad y
protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el Programa de
Aviación Civil
|

|
Áreas de actividad
|
Educación/Promoción/Evaluación
|
|
Productos clave
|
|
|
Indicadores
|
-
Medidas tomadas por la aviación civil como resultado
de la información de seguridad y protección
-
Efectos de las actividades de evaluación, educación
y promoción en las tendencias que son objeto de atención
|
|
Resultados inmediatos
|
Mejor nivel de comprensión de los peligros, riesgos y
contramedidas
|
|
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Cumplimiento de los reglamentos
|
Voluntad de la industria para mantener el
cumplimiento
|
Gestión eficiente de los riesgos para la seguridad y la
protección
|
Confianza en las calificaciones
|
Armonización de las expectativas de la aviación y con
las de las partes interesadas.
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad y
protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el Programa de
Aviación Civil
|

|
Áreas de actividad
|
Gestión del programa
|
|
Productos clave
|
-
Buenas bases de gestión (filosofía, política,
procedimientos y prácticas)
-
Planes y prioridades
-
Informes a los ministros-parlamento /notas para
el periodo de preguntas
-
Servicios de gestión de recursos (Recursos Humanos,
Fondos, Gestion de Información/ Información Tecnologica)
-
Cursos de capacitación
-
Marco para la rendición de cuentas
|
|
Indicadores
|
-
Coherencia en la interpretación de las políticas
(por ejemplo, directivas de fuentes de finaciamiento, directivas de
Aviación Civil, instrucciones al personal)
-
Aceptación de los métodos de gestión por los
empleados
-
Iniciativas de gestión para mejorar el programa (por
ejemplo, descubrimientos paralelos, evaluaciones internas, sistemas de
información)
|
|
Resultados inmediatos
|
Prestación de servicios eficientes y efectivos de manera
continua
|
|
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Cumplimiento de los reglamentos
|
Voluntad de la industria para mantener el
cumplimiento
|
Gestión eficiente de los riesgos para la seguridad y la
protección
|
Confianza en las calificaciones
|
Armonización de las expectativas de la aviación y con
las de las partes interesadas.
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad y
protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el Programa de
Aviación Civil
|

|
Áreas de actividad
|
Establecimiento de reglas
|
|
Productos clave
|
-
Reglamentos, normas y material de orientación
-
Recommendaciones (Organismos asesores)
-
Resumen del estudio sobre los efectos de la
reglamentación (REER)
-
Notificación de las reformas propuestas (NRP)
-
Exencioes
-
Acuerdos Bilaterales
-
Directivas
|
|
Indicadores
|
-
Proporción de reglas que requieren enmiendas,
deficiencias u otras razones que justifican las enmiendas
-
Grado de aceptación de las reglas (por ejemplo,
reglamentos, normas, material de orientación, acuerdos bilaterales)
-
Eficiencia en el proceso de elaboración de reglas
|
|
Resultados inmediatos
|
Normas y reglamentos basados en los principales
riesgos modernos
|
|
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Cumplimiento de los reglamentos
|
Voluntad de la industria para mantener el
cumplimiento
|
Gestión eficiente de los riesgos para la seguridad y la
protección
|
Confianza en las calificaciones
|
Armonización de las expectativas de la aviación y con
las de las partes interesadas.
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad y
protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el Programa de
Aviación Civil
|

Segunda esfera (Influencia directa)
|
Áreas de actividad
|
Productos, individuos y organizaciones de la aeronáutica
admisibles
|
Verificación
|
Educación/
Promoción/
Evaluación
|
Gestión del programa
|
Establecimiento de reglas
|
|
Resultados inmediatos
|
Expectativa razonable de que los individuos, las
organizaciones y los productos pueden operar de manera segura y con
protección.
|
Comprobación de que el sistema de aviación continúe
cumpliendo con las reglas de seguridad y protección de la aviación
|
Mejor nivel de comprensión de los peligros, riesgos y
contramedidas
|
Prestación de servicios eficientes y efectivos de manera
continua
|
Normas y reglamentos basados en los principales
riesgos modernos
|
|
|
|
Indicadores
|
-
Número de severidad de los casos de no conformidad
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Cumplimiento de los reglamentos
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad y
protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el Programa de
Aviación Civil
|

|
Áreas de actividad
|
Productos, individuos y organizaciones de la aeronáutica
admisibles
|
Verificación
|
Educación/
Promoción/
Evaluación
|
Gestión del programa
|
Establecimiento de reglas
|
|
Resultados inmediatos
|
Expectativa razonable de que los individuos, las
organizaciones y los productos pueden operar de manera segura y con
protección.
|
Comprobación de que el sistema de aviación continúe
cumpliendo con las reglas de seguridad y protección de la aviación
|
Mejor nivel de comprensión de los peligros, riesgos y
contramedidas
|
Prestación de servicios eficientes y efectivos de manera
continua
|
Normas y reglamentos basados en los principales
riesgos modernos
|
|
|
|
Indicadores
|
-
Adopción voluntaria de sistemas de gestión de la
seguridad y la protección
-
Infractores reincidentes
-
Iniciativas de seguridad y protección impulsadas por
la industria
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Voluntad de la industria para mantener el
cumplimiento
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad y
protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el Programa de
Aviación Civil
|

|
Áreas de actividad
|
Productos, individuos y organizaciones de la aeronáutica
admisibles
|
Verificación
|
Educación/
Promoción/
Evaluación
|
Gestión del programa
|
Establecimiento de reglas
|
|
Resultados inmediatos
|
Expectativa razonable de que los individuos, las
organizaciones y los productos pueden operar de manera segura y con
protección.
|
Comprobación de que el sistema de aviación continúe
cumpliendo con las reglas de seguridad y protección de la aviación
|
Mejor nivel de comprensión de los peligros, riesgos y
contramedidas
|
Prestación de servicios eficientes y efectivos de manera
continua
|
Normas y reglamentos basados en los principales
riesgos modernos
|
|
|
|
Indicadores
|
-
Eficiencia del proceso de autoevaluación
-
Intercambio voluntario de información sobre peligros
-
Respuestas de la industria en distintos casos
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Gestión eficiente de los riesgos para la seguridad y la
protección
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad y
protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el Programa de
Aviación Civil
|

|
Áreas de actividad
|
Productos, individuos y organizaciones de la aeronáutica
admisibles
|
Verificación
|
Educación/
Promoción/
Evaluación
|
Gestión del programa
|
Establecimiento de reglas
|
|
Resultados inmediatos
|
Expectativa razonable de que los individuos, las
organizaciones y los productos pueden operar de manera segura y con
protección.
|
Comprobación de que el sistema de aviación continúe
cumpliendo con las reglas de seguridad y protección de la aviación
|
Mejor nivel de comprensión de los peligros, riesgos y
contramedidas
|
Prestación de servicios eficientes y efectivos de manera
continua
|
Normas y reglamentos basados en los principales
riesgos modernos
|
|
|
|
Indicadores
|
-
Reconocimiento internacional
-
Aceptación de servicios y productos canadienses
-
Verificaciones y auditorias positivas de la OACI
-
Adopción de métodos y políticas de aviación
civil por las las autoridades de aviación civil
-
Pedidos a la OACI para que emplee canadienses en
otros países
-
Inclusión de la aviación civil en reuniones
regularmente en reuniones privadas (por ejemplo, en el sector de la
industria o en grupos de trabajo internacionales)
-
Voluntad de las partes interesadas para participar en
actividades en colaboración
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Confianza en las calificaciones
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad y
protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el Programa de
Aviación Civil
|

|
Áreas de actividad
|
Productos, individuos y organizaciones de la aeronáutica
admisibles
|
Verificación
|
Educación/
Promoción/
Evaluación
|
Gestión del programa
|
Establecimiento de reglas
|
|
Resultados inmediatos
|
Expectativa razonable de que los individuos, las
organizaciones y los productos pueden operar de manera segura y con
protección.
|
Comprobación de que el sistema de aviación continúe
cumpliendo con las reglas de seguridad y protección de la aviación
|
Mejor nivel de comprensión de los peligros, riesgos y
contramedidas
|
Prestación de servicios eficientes y efectivos de manera
continua
|
Normas y reglamentos basados en los principales
riesgos modernos
|
|
|
|
Indicadores
|
-
Pedidos de exenciones
-
Aceptación y comprensión de los procesos
-
Iniciativas que implican colaboraciones
-
Adopción temprana de los reglamentos por la
industria
-
Reconocimiento de los requisitos durante la
formación
-
Niveles de servicio acordados
-
Utilización y resultados del mecanismo de solución
de diferencias
|
|
Resultados a mediano plazo
|
Armonización de las expectativas de la aviación y con
las de las partes interesadas.
|
|
|
|
Resultados finales
|
Mejoramiento continuo del alto nivel de seguridad y
protección en la aviación
|
Alto nivel de confianza del público en el Programa de
Aviación Civil
|
|